Por: Pedro Bojaca.
Los habitantes del Sur, especialmente los de Soacha y Bosa parece que estamos condenados a sufrir diariamente con el transporte al trabajo y estudio, Peñalosa le quito el Metro a Bosa que había diseñado la misma administración para movilizar 60 mil pasajeros hora de Bosa a la calle 127, así mismo se opone a los trenes ligeros, propuso a cambio la construcción de una troncal de Transmilenio por el corredor férreo del sur.
Esta semana INVIAS le notificó a todos los Alcaldes del país que estos corredores férreos son de la Nación y sobre ellos no se puede construir otra cosa diferente a trenes, lo que hace morir la idea de Peñalosa, es decir nos quedamos sin nada y tres millones de personas que claman por un transporte digno.
L
o más grave es que Peñalosa no incluyo en el actual Plan de Desarrollo de Bogotá, la continuación de la Avenida Primero de Mayo, tampoco la avenida Terreros en límites de Soacha, lo que impide su construcción por no contar con recursos. Como si esto fuera poco los ochocientos mil millones de pesos del cupo de endeudamiento que financiaba veinte obras urgentes para estos sectores como lo es GLORIETA DE SEGUNDO NIVEL en la intercepción en la Autopista Sur con la Avenida Bosa y la continuación de esta entre la Ciudad de Cali y La Avenida Tintal, fue trasladado para Transmilenio en el Plan de Desarrollo sin siquiera una constancia de los Concejales que dicen defender estos sectores y que todos los días andan posando fotos en los actuales trabajos contratados por la Administración anterior.
El problema es estructural y no simplemente de cultura ciudadana como se quiso hacer ver semana en el paro de Soacha, así lo ha reconocido el propio Secretario de Movilidad de Bogotá que ha dicho que a Soacha no se le pueden poner alimentadores porque desborda la capacidad de Transmilenio ya que una Troncal solo resiste 20 mil pasajeros hora
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